Препараты для защиты от износа и технического обслуживания

Корзина
пуста

Присадка «Моторесурс» для редукторов и МКПП, 125 мл

Характеристики товара

Артикул:
MR239
Объем:
125 мл
Наличие:
В наличии
Вес (кг):
0,2
Длина (см):
9,3
Ширина (см):
4
Высота (см):
15,5
Объемный вес (куб.м):
0,00058
748 руб.
+

Устраняет (или снижает) шумность МКПП, мостов или раздаточных коробок. 

Защитно-восстановительный состав "Моторесурс" для редукторов и МКПП предназначен для защиты от износа  механических трансмиссионных узлов, восстановления и улучшения их технических характеристик. Такие препараты обычно называют - присадки для трансмиссии.

 

Упаковка объемом 125 мл рассчитана на обработку трансмиссионных узлов с суммарным объемом масла до 3,5 л.

Состав применяется для любых механических трансмиссионных узлов: механических коробок переключения передач, раздаточных коробок, редукторов переднего или заднего мостов, за исключением трансмиссионных узлов работающих за счет трения (самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения типа LSD, раздаточных коробок типа TOD и т.п.).

 

Действие состава:


Состав заливается в трансмиссионное масло. Попадая с маслом на шестерни и подшипники, состав , под воздействием контактных нагрузок, формирует на них защитно-восстановительное покрытие из органо-металлокерамики (нанокерамики), которое защищает трущиеся поверхности деталей от всех видов износа. Покрытие нарастает неравномерно. Более толстым слое покрытие нарастет там, где больше нагрузка, то есть там, где деталь больше изнашивается. Максимальная толщина защитного покрытия -до 0,05 мм.

 

 Рекомендуется применять через каждые 100 000 км пробега автомобиля.


> Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты , например ревитализант ХАДО и подобные. В таком случае ЗВС применяется после замены масла содержащего такие компоненты.

 

АКЦИЯ ДЛЯ НОВЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ:

СДЕЛАЙ ЛЮБОЙ ЗАКАЗ СЕГОДНЯ И ПОЛУЧИ ПОДАРОК -

 АКТИВАТОР ТОПЛИВА- 2 шт (на 100 литров топлива)!

 

    

 Производитель ООО "Сибирский ТИТАН" г. Новосибирск, ул. Объединения, 59.


?

 

 

 

 

Гудит коробка передач, что делать?

Гул в механических коробках переключения передач проблема довольно распространенная, и оставлять без внимания её нельзя. Ведь гул в коробке передач говорит о серьезной проблеме, которая может закончится выходом КПП из строя. Давайте разберемся почему же гудит коробка передач или редуктор моста.

Как правило гул в механической коробке передач, который слышен при движении автомобиля, связан с увеличенными зазорами между пятнами контакта зубьев шестерен или рабочих поверхностей подшипников (подшипник первичного вала или ведущей шестерни). Увеличенные зазоры могут быть как результатом износа, так и результатом использования некачественных деталей при сборке узла. Иногда гудит выжимной подшипник. Этот гул слышен при выжиме педали сцепления.

Другой причиной гула в коробке передач может быть низкий уровень масла, а так же его несоответствующая вязкозть или чрезмерное загрязнение продуктами износа.

Гул может издавать не только коробка передач, но и другие узлы трансмиссии, например, ступичные и подвесные подшипники, крестовины карданного вала. Но этой тема другой статьи.

Как же устранить гул в коробке передач?

Для устранения гула в коробке передач в первую очередь проверьте уровень масла и его чистоту. Если уровень масла низкий - долейте, если оно грязное поменяйте. Вязкость масла на глазок определить трудно. Признак слишком высокой вязкости: в холода коробка гудит пока холодная, а после прогрева перестает гудеть. Пониженная вязкость масла бывает, как правило, если вы его не поменяли в положенный срок.

Если после замены масла на свежее и соответствующей вязкости, гул в коробке передач не прекратился значит причина скорее всего в износе шестерен или подшипников. В этом случае можно просто заменить детали (но гарантии, что купите качественные, нет!).

 Замены деталей может не потребоваться, если применить защитно-восстановительный состав для редукторов и МКПП компании «Моторесурс».

Автовладельцы препараты такого класса обычно называют присадками. На самом же деле это не присадки, а трибосоставы. В отличии от присадок, которые изменяют свойства масел, трибосоставы на масло не влияют, они изменяют свойства трущихся поверхностей.. Чтобы устранить гул в коробке передач, защитно-восстановительный состав компании "Моторесурс" нужно просто залить в коробку через маслозаливное отверстие. Попав в масло защитно-восстановительный состав (ЗВС) создаст на трущихся поверхностях защитное покрытие, которое уменьшит зазоры между деталями. Уменьшение зазоров в свою очередь снизит или полностью устранит гул в коробке передач. Кроме того применение ЗВС значительно уменьшит потери на трение, на порядок улучшив накат автомобиля, что в итоге снизит расход топлива.

Упаковка ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП рассчитана на трансмиссионные узлы с объемом масла до 3,5 литров.

Опыт применения данного состава специалистами нескольких СТО показал, что примерно через 1,5 – 2 тысячи км пробега после заливки препарата в гудящие коробки передач переднеприводных автомобилей ВАЗ (а это распространенный дефект данных узлов), гул в этих коробках передач прекращался.

Отличный результат получил на своем спортивном ВАЗ 2114 постоянный участник и призер соревнований по дрег рейсингу Александр Рапоцевич. Он рассказал нам, что раньше ему приходилось менять подшипники в КПП через 1-2 гонки, после применения ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП, коробка передач на его авто отходила уже 8 гонок и подшипники остаются в рабочем состоянии, то есть ресурс подшипников продлен уже минимум в 4 раза! А еще однажды возвращаясь с соревнований из Барнаула, он около 100 км проехал без масла в КПП, без всяких последствий!

Аналогичных результатов можно достигнуть, применяя ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП на любых механических трансмиссионных узлах, будь то передний или задний мост, или раздаточная коробка. Надо лишь правильно выбрать дозировку и в этом поможет инструкция по применению. 

Применяя ЗВС компании «Моторесурс» для редукторов и МКПП вы получите следующие эффекты:

 

  • Значительное продление ресурса трансмиссионных узлов
  • Уменьшение вибрации и гула в коробке передач и в мостах
  • Увеличение наката автомобиля
  • Улучшение переключения передач в МКПП
  • Облегчение эксплуатации трансмиссии в холода
  • Многократное повышение «живучести» узлов при потере масла и перегрузках
  • Экономия топлива до 5 % на моноприводных автомобилях и до 10% на полноприводных
  • Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза

Для профилактики износа ЗВС компании «Моторесурс» рекомендуется применять при замене трансмиссионного масла через каждые 100 тыс. км.

ИТОГ: Если у вас гудит коробка передач или мост, не торопитесь тратить деньги на ремонт на СТО, сначала попробуйте заменить масло и применить защитно-восстановительный состав компании "Моторесурс". Я уверен, что в большинстве случаев вы сможете избежать дорогостоящего ремонта применяя этот состав. Так же применяйте ЗВС компании "Моторесурс" для защиты от износа.

 Помните- профилактика выгоднее ремонта!

          Эффект от применения:


  • Многократное продление ресурса узлов трансмиссии

  • Снижение шумов и вибраций

  • Значительное увеличение наката автомобиля

  • Многократное повышение «живучести» узлов при потере масла и перегрузках

  • Экономия топлива до 5% на переднеприводных и заднеприводных автомобилях и до 10% на полноприводных

  • Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза
 
Инструкция по применению:
 
Состав применяется со свежим или отработавшим не более 50% положенного срока, маслом.

При смене масла:

1. Слить из трансмиссионных узлов старое масло.

2. Тщательно перемешать содержимое флакона встряхиванием до исчезновения осадка.

3. Залить состав в приготовленное свежее масло в пропорции 40-50 мл состава на 1 л масла.

4. Смесь перемешать и сразу залить в узлы трансмиссии в объёмах, предусмотренных заводом-изготовителем: МКПП, раздаточную коробку и мосты. Закрутить пробки маслозаливных отверстий.

5. Сразу после заливки проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме.
 

 

Если масло в узлах менять не надо, то необходимо:
 

1. Открутить пробки маслозаливных отверстий во всех механических трансмиссионных узлах и проверить уровень масла в них.

2. Если уровень масла максимальный (до верхней границы малозаливного отверстия), то необходимо с помощью шприца трубкой, входящих в комплект препарата, откачать из каждого трансмиссионного узла столько масла, сколько защитно-восстановительного состава вы планируете залить в данный узел.

3. Тщательно перемешать содержимое флакона и залить состав с помощью шприца в маслозаливные отверстия МКПП и остальных трансмиссионных узлов в пропорции 40-50 мл состава на 1 л масла. Закрутить пробки маслозаливных отверстий.

4. Проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме до плановой замены масла.

5. При наличии значительных шумов в трансмиссионных узлах дозировку состава следует увеличить в 1,5-2 раза.

Оставить отзыв

Имя
Имя или наименование вашей организации
Отзыв
Текст отзыва в свободной форме
21.09.2022
ИЛЬЯСОВ ОЛЕГ

ДОПОЛНЯЮ, КОРОБКА РЕАЛЬНО МЯГЧЕ И ПОСЛУШНЕЕ

18.09.2022
ИЛЬЯСОВ ОЛЕГ

ВсЕМ ПРИВЕТ. ПОДУБИЛ ПЛАНЕТАРКУ НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ. ПРИ ПОВОРОТАХ ЗАКУСЫВАЕТ. КОРОБКУ МЕНЯТЬ ДОРОГО, РЕШИЛ ЗАЛИТЬ ЗВС. КОРОБКА СТАЛА МЯГЧЕ ИЛИ КАЖЕТСЯ, А ВОТ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА НЕ ВЫЛЕЧИЛ, ВИДАТЬ УБИЛ НАПРОЧ. ПРОЕХАЛ 3770 КМ. ЕЗЖУ ДО СИХ ПОР. АМ СУБАРУ. РЕКОМЕНДУЮ.

12.10.2018
Кардапольцев Алексей

Здравствуйте. Хотелось бы оставить отзыв и поделиться своим опытом использования продукции «Моторесурс». Так вот о ситуации: владею авто ЗАЗ Сенс 1,3 кто не знает, что за машина сразу оговорюсь, коробка передач там отвратительная (механика). Шумы, подвыва... Подробнее

13.11.2017
Дмитрий

На холодную шумел подшипник первичного вала МКПП. Залил жидкость для МКПП купленную на моторесурс, результат долго ждать не пришлось. Я вообще по началу забыл о этой проблеме т.к. перестал шуметь подшипник, потом вспомнил, что проблема была. Многие говори... Подробнее

02.09.2017
Андрей Панкратов

Проехал не менее 3 (Трех) километров без масла в МКПП, по независящим от меня обстоятельствам, где после заливки масла в МКПП, при эксплуатации появился характерный гул, передачи скоростей включались со скрежетом. После обработки защитно - восстановительн... Подробнее

05.08.2017
Илья

Защитно-восстановительный состав Моторесурс для редукторов и МКПП Заливал в своё время этот состав в БМВ 7 серии в МКПП, так как стоял шум на 2 передаче. Покатавшись немного шум исчез, прошло уже больше 7 лет короба работает отлично, за это время ещё раз ... Подробнее

15.07.2017
Александр Авдеев

Приобрел защитно-восстановительный состав для МКПП после ее заливки в КПП шум уменьшился но не пропал полностью, зато уменьшилось трение в КПП и мосту из-за чего уменьшился расход топлива! Большое спасибо вам и всего самого доброго!!!

24.05.2017
Александр

Здравствуйте я уже писал отзывы о продукции компании моторесурс. Обработка была двигателя и акпп все супер все работает. Теперь про механнику на газели была буксировка форда транзита километров триста. Зашумели скорости третья и четвёртая ну и вся коробка... Подробнее

0.07 с