Полезные статьи
-
Перечень признаков неисправности АКПП и их причин
-
Почему промывка системы охлаждения иногда не работает
-
Почему современные машины отстой
-
Как я устранил толчки в АКПП на своей машине
-
КАК УСТРАНИТЬ ТОЛЧКИ В АКПП
RESTART Раскоксовка двигателя ПЕННАЯ
Характеристики товара
Данный товар вы можете купить на маркетплейсах:
OZON Wildberries AliExpress ЯндексМаркет СберМегаМаркет
Раскоксовка двигателя ПЕННАЯ RESTART применяется для восстановления подвижности поршневых колец и восстановления компрессии, а так же для очистки деталей камеры сгорания бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, в том числе V-образных и оппозитных.
Данную раскоксовку так же можно использовать для очистки впускного тракта, клапана EGR и других деталей.
В процессе обработки пена быстро очищает верх камеры сгорания, тарелки клапанов поверхности поршней, компрессионные кольца, впускной коллектор. Уменьшает или полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла на угар .
Пенная раскоксовка RESTART способствует снижению расхода топлива, восстановлению динамики разгона автомобиля и продлевает ресурс работы двигателя.
Пенная раскоксовка RESTART безопасна для алюсилового и никасилового покрытию цилиндров, тефлонового покрытия поршней и краски поддона картера.
Баллон объемом 400 мл рассчитан на двигатель объемом до 3,0 л
Применяется самостоятельно или в сервисе. После раскоксовки необходима замена масла.
Когда использовать
Вам точно нужна раскоксовка, если появился расход масла на угар, машина стала дымить, снизилась компрессия в цилиндрах, снизилась мощность и ухудшилась динамика разгона автомобиля.
Произведено ООО "Рестарт", г.Новосибирск, ул. Объединения, 59
Инструкция по применению
Состав применять при t баллона не ниже +15ºС.
1. Прогреть двигатель до температуры около +50ºС и заглушить.
2.Выкрутить свечи зажигания (у дизеля свечи накаливания или форсунки).
3.Выставить все поршни на одной высоте в цилиндрах
4. Потрясти баллон, и с помощью трубки наполнить все цилиндры пеной до верха.
5.Подождать 15-20 минут и повторно наполнить цилиндры пеной. Повторять так запенивание цилиндров пока не кончится пена в баллоне.
6.Через 15 минут после последнего запенивания очистить цилиндры с помощью прокрутки двигателя стартером и/или продувки сжатым воздухом.
7. Закрутить на место свечи (форсунки), запустить двигатель на 5 минут. Несколько раз поднять обороты до 3-4 тыс. об/мин за это время.
8.Заменить моторное масло и масляный фильтр.
Для очистки впускного коллектора несколько раз наполнить его пеной на 15-20 минут, после чего продуть коллектор сжатым воздухом.
Заказал пенную раскоксовку и раскоксовку в двигатель. Не ожидал такого результата, но клапана перестали брякать. Расход масла уменьшился намного. В общем советую брать отлично убирает нагар.
Машинка дымила (движок Akl 1.6) при нагреве двигателя до 90С, как паровоз. При Т до 70С тоже был дымный выхлоп, но не такой сильный. Известная проблема Akl - это залегание маслосъемных колец, поэтому заказал запчасти для переборки двигателя, а чтобы пока ... Подробнее
Машинка дымила (движок Akl 1.6) при нагреве двигателя до 90С, как паровоз. При Т до 70С тоже был дымный выхлоп, но не такой сильный. Известная проблема Akl - это залегание маслосъемных колец, поэтому заказал запчасти для переборки двигателя, а чтобы пока хоть как-то ездить, купил пенную раскоксовку Restart. Ни на что не рассчитывал особо, купил просто потому, что она была дешевле других. Прыгал вокруг авто часа два, пока весь баллончик залил и периодически дергал поршня вверх-вниз за гайку на распредвале. Так долго, потому, что попутно свои дела делал. Что бесило, так это слетающая с баллончика трубка для заливки пены в цилиндры - её приходилось придерживать левой рукой. Потом выкачал жижу шприцем с трубкой, продул стартером, воткнул свечи и минут 5 не мог завестись. После заводки заглушил, слил старое масло и залил промывку. Потом заменил фильтр и влил нормальное масло. Машинка дымила, когда поехал, как окаянная! Я даже решил, что зря все эти танцы с бубном. Но через 25 км пробега по трассе перестала дымить вообще! Сказать, что я удивлен, будет мало - я в шоке)) Сейчас поддымливает из трубы, когда даешь газу, после того, как проехался со скоростью 140-150 км/час. Попробую ещё раз раскоксовать, ради интереса, но кольца всё-равно буду менять.